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乐天堂fun88自主SUV又一悍将 体验东南DX7 Prime

时间:2018-05-29 17:25来源:未知作者:admin点击:

  “羌笛何必怨杨柳,春风不度玉门关。”驾驶东南DX7 Prime看着窗外的敦煌沙漠戈壁使人忍不住想起了王之涣的这首词。敦煌,一座逾越千年的古城,古代丝绸之的节点城市。光阴流转千年,本次东南DX7 Prime试驾体验勾当就选择在汗青名城敦煌举办。

  提起敦煌,总会让人联想起莫高窟。莫高窟,俗称千佛洞,始建于十六国的前秦期间,历经十六国、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等历代的兴建。东南汽车选择在敦煌举办东南DX7 Prime试驾莫非是想让精彩的石窟艺术、丰厚的汗青文化与东南DX7 Prime交相辉映?现实上,这仅仅是一个不那么主要的来由。据东南汽车工作人员引见,因为西北天气干燥,温差大,包罗敦煌在内的西北地域历来都是各大厂家检测车辆机能的最佳区域之一。选择敦煌不只有长久的汗青文化积淀,更有益于全面检测车辆机能。

  作为一款中期改款车型,东南DX7 Prime对外观、内饰以及动力均进行了升级。在外观方面,东南DX7 Prime采用了东南家族最新的设想—“翼立方”。“翼立方”是指‘翼’展示出三种翱翔姿势,起飞时的展翅之态,爬升捕获猎物时候的扑击之态,以及借助气流在高空的翱翔之态。从外形来看,DX7 Prime前格栅分为上下两层。上层部门,东南DX7 Prime操纵前大灯以及镀铬饰条制造出鹰起飞时的展翅之态。基层部门,东南DX7 Prime采用的是梯形设想布局。别的, 东南DX7 Prime前雾灯采用的是翼形设想布局。

  在车身侧面,东南DX7 Prime车身腰线下有较着的一道折线。这道折线与车身顶部曲线、侧窗配合形成了“翼”形使整车更显动感。在整车尾部,东南DX7 Prime采用了很是圆润的尾部造形。东南DX7 Prime所采用的圆尾造形在不少合伙品牌上均呈现过。东南DX7 Prime尾部圆润造形不只合适中国人保守的审美习惯,更有益于整车后部空间的扩展。同时,东南DX7 Prime尾部大灯还采有了立体式设想,间接拉升了整车档次感。乐天堂fun88

  在内饰方面,东南DX7 Prime具有红黑双色以及纯黑两种选择。本次我们拿到的试驾车为纯黑内饰。从内饰结果来看,东南DX7 Prime纯黑内饰搭配银色高光饰板和镀铬饰条仍是营建出了不错的奢华感。同时,东南DX7 Prime对于“翼立方”新品牌设想言语更是进行了多方位的演绎,好比翼形中控台,翼形出风口以及翼形设想的镀铬门把手等。

  此外,东南DX7 Prime搭配了全液晶仪表盘、10英寸中控台悬浮式触控屏设想。在全液晶仪表盘方面,东南DX7 Prime供给经济和活动两种驾驶模式,并以颜色进行了区分。在活动模式下,东南DX7 Prime全液晶仪表盘主体为红色;在经济模式下,东南DX7 Prime全液晶仪表盘以蓝色为主色调。从显示结果上来看,东南DX7 Prime全液晶仪表盘能及时显示速度、转速、燃油残剩量、胎压等多方面显示。独一有点可惜的是,东南DX7 Prime全液晶仪表盘只要一种仪表盘模式显示。厂家能多供给几套显示模式以满足分歧人群的爱好。

  除全液晶仪表盘外,东南DX7 Prime供给的10英寸中控台悬浮式触控屏是一大特点。从试驾的感触感染来看,东南DX7 Prime的这块中控台悬浮式触控屏该当是最讨人喜好的一项设置装备摆设。因为尺寸相对较大,东南DX7 Prime这块触控屏在进行、播放视频时其实是一种享受。从目前国内SUV成长来看,中控台放置大尺寸触控屏已是大势所趋。但部门SUV触控屏却采用的是坚屏,不合适宽频片子的播放要求。东南DX7 Prime的10英寸触控屏则采用的是宽屏设想,放置的高度也恰如其分。在操作方面,东南DX7 Prime触控屏所采用的SEMI-Ⅲ多触控交互系统集成4G挪动收集、车载Wi-Fi、语音识别、手机互联以及手机APP近程遥控等功能。

  因为集成4G挪动收集,笔者对东南DX7 Prime所采用的科大讯飞语音识别系统仍是抱有相当乐趣的。从现实利用来看,笔者对东南DX7 Prime语音识别进行了测试。东南DX7 Prime语音识别采用的是语音手艺,即不需要按动响应的语音输入键即可实现人机对话。在试驾体验中,只需要说出“你好,小南”,就能够通过语音来节制车辆的多种功能,如车窗、设置、听音乐等。当然虽然有4G收集联网,东南DX7 Prime语音识别对于一些天然言语的识别仍是稍有局限,并不克不及理解较为复杂的言语。

  东南DX7 Prime尺寸为4585/1900/1718mm,轴距2700mm,车身长度比现款添加55mm。因而,东南DX7 Prime在车内空间方面并不输于任何一款同级车型。即便驾驶者身高180cm,前后排空间仍然很是宽裕。同时,东南DX7 Prime还具备脚踢电动尾门功能。只需稍稍踢一下车尾下方,东南DX7 Prime就能够主动打开封闭后尾箱。

  在动力方面,本次试驾车型为东南DX7 Prime的1.5T+6AT动力总成车型。东南DX7 Prime在日常城市道驾驶中,充沛的低扭给人留下起步酣畅的印象。同时,在维持在70公里每小时的时速下,东南DX7 Prime转速也仅在1500转摆布。若是试图将策动机转速拉高,东南DX7 Prime的6AT变速箱也能够快速响应。在悬架系统方面,东南DX7 Prime采用的是仍是前麦弗逊、后多连杆式吊挂。对于城市道、波动段,东南DX7 Prime这套悬架系统都能尽职尽责,较好地完成对于面消息的传导和过滤不舒服的震动。

  东南DX7 Prime 1.5T车型售10.29万至14.29万。从价钱段来看,东南DX7 Prime面临浩繁合作敌手。但通过本次改款,东南DX7 Prime在外观、内饰以及动力方面均进行了大幅升级。相信凭仗升级后具备的高颜值以及高设置装备摆设,东南DX7 Prime也将会在强者如林的紧凑级SUV市场取得更好的发卖成就。

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